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上海省际道路保险,车险自律倡议书

2020-02-14 21:07

相关链接:   三大财险公司发起车险自律倡议   38家财险公司车险自律   保费“返佣”搅乱车险市场 温州20家保险公司承诺自律   本报北京7月1日讯 在中国保险行业协会的组织和协调下,由产险行业内最大的三家公司———人保财险、太平洋财险和平安财险共同发起,业内其他35家经营车险业务的保险公司给予积极响应的《车险自律倡议书》今天正式发布。发布仪式上,中国人民财产保险股份有限公司副总裁王和作为发起人代表宣读了倡议书,郑重倡议中国财产保险行业开展公平、公正、公开的竞争,不擅自变更、扩展保险责任,不擅自降低或提高保险费率,并且不以向被保险人赠送保险产品、财物等方式变相降低车险费率。   “当前保险业已经站在新的发展起点,进入新的发展阶段,但市场体系不规范,市场主体竞争力不强,服务能力有待提高的矛盾依然突出,尤其是车险市场秩序问题亟待解决。”据中国保险行业协会会长金坚强介绍,此次发布《车险自律倡议书》是为了规范车险市场秩序,完善主体经营行为,强化自律监督机制,保护消费者合法权益,提升行业服务形象,从而促进保险业健康持续发展。   中国财产保险行业同时倡议,各财险公司严格遵守和执行《中华人民共和国保险法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》以及《保险公司管理规定》等相关法律法规,全面落实《中国保监会关于进一步规范财产保险市场秩序工作方案》,积极配合监管部门的监督管理,自觉接受行业协会的自律检查,认真对待广大客户和社会舆论的监督,依法合规经营,树立财产保险业的良好形象。   此外,财产行业倡议将严格执行手续费支付规定,交强险中介业务手续费支付比例不高于4%,商业车险中介业务手续费的支付比例不突破报批的产品精算报告中的上限并据实列支。支付保险中介手续费时应取得“保险中介统一发票”,不向未取得中介资格的单位或个人支付手续费。各公司须严格履行保险合同,不拖赔、惜赔和无理拒赔,同时转变以往重规模轻效益,重速度轻质量,重增长轻合规的经营理念,转变增长方式,提高发展质量,增强持续发展能力。

本报昨日的《沪省际道路保险“共保体”被指垄断》发表后,引起广泛关注。昨天,《每日经济新闻》记者来到位于上海中山南路上的上海城市交通运输管理处(以下简称上海运管处),省际客运部的倪主任在接受记者采访时说,2009年的保险共同体并没有实行招标等过程,现在只是沿用了2005年招标后产生“共保体”的相关文件和规定。   运管处:今年确实没招标   倪主任对记者说,“上海城市交通运输管理处成立于2006年1月,因此2005年对省际道路保险招标时的主管单位是原上海运输路上管理处(现已并入上海城市交通运输管理处),2005年的保险公司规模远不及现在,那时能够“胜任”的公司为数不多,人保上海分公司、太平洋保险上海分公司和平安保险上海分公司这三家中标。”   倪主任还表示,仅在2005年进行过招标,之后就是实施相关文件规定的监管,2009年并没有进行过招标,“我们现在只是沿用当时的一些规定,作为管理部门,要制定规定但不能指定是哪家,因此通过招标形式产生的‘共保体’根本不是垄断。”   倪主任表示,省际公路客运班车交通事故的赔付情况在实际管理过程中出现过一些问题,“这种交通事故要么不出事,要么就是出大事,如果保险赔付不到位,乘客损失将非常惨重。今年上半年一家企业发生重大事故,但是投保对象不是‘共保体’,那家保险公司保费始终没有到位,因为根本没有赔付的能力。”<<上一页1234下一页>>

受灾时后悔没参保,交费时积极性不高   收费理赔成了“两难”   农业是弱质产业,“靠天吃饭”由来已久,而政策性农业保险通过政府提供保费补贴,为特定农作物和养殖品种实施保险,建立市场化的农业支持保护体系,稳定农业生产,保障农民增收。“政策性农业保险创新抗灾救灾方式,变灾后救助为事前参保资助,变部分补贴为保险投入,有利于建立防范农业灾害长效机制。”相关人士介绍说。   2008年7月18日,国元保险公司与宣城市宁国甲路、青龙、方塘和西津四个乡镇、街道办事处正式签下水稻保险单,以此启动我省政策性农业保险试点工作。在各方努力下,2008年,该市中晚稻参保面积达40%,63303头能繁母猪应保尽保,均在全省领先;其中旌德县中晚稻承保率达到90%以上。截至今年4月底,该市油菜保单签订面积达81%,小麦签订面积占69%,基本实现乡镇和省规定的农作物参保险种“两个覆盖”。   尽管工作卓有成效,但问题不容小视。“在推广农业保险的过程中,面临的最直接的问题就是‘收费难’和‘理赔难’。”6月16日上午,国元农业保险股份有限公司宣城中心支公司负责人胡家林告诉记者。由于农户保险意识较为淡薄,土地分散经营,尽管一亩田只需要农民负担3元钱保费,但他们仍缺乏主动参保的积极性。在推广过程中,广大镇村干部惮于征收成本高、收费难度大,视收缴保费为畏途,有的干脆由镇村先行垫付,可能导致参保对象不明、户数不清等情况,不仅增加了镇村负担,也为日后的理赔工作带来了种种麻烦。   “理赔难的根源在于灾情核定缺乏标准,相关机制尚不完善。”宣城市农业委员会相关部门负责人介绍说。农业保险不同于普通商业保险,农业的特殊情况决定了查勘理赔的复杂性。由于点多面广,一旦出现灾情,保险公司不可能一家一户进行核灾定损,目前只能采取镇村干部及相关部门出面层层把关审核,保险公司抽样查勘等方式,很容易出现造假、滥报和虚报等情况。另外,极个别参保户素质不高,加之核灾标准难以确定,出现了一些人为的“灾害”,给保险公司带来损失。   体制机制亟待完善   农业保险推广的“两难”困境,根本原因在于没有建立起一套完善的农村保险体系和运作机制,没有专门的组织机构,在相关法律法规尚不健全、专业人才缺乏和宣传不够的现实状况下,政策性农业保险一时难以取得突破性进展。   据介绍,宣城市在全省率先进行政策性农业保险试点,但缺乏专门的组织机构来具体负责推动这项工作。尽管成立了市县级政策性农业保险领导小组,理赔办公室和政策性农业保险承保机构及服务网点,但分别来自财政、农业和保险部门,人手少,工作量大。在镇村一级,还只能依靠当地干部,服务网络还有待建立和完善。   “只有明确政府的主体作用,大力提升群众的保险意识,才能真正让农业保险扎根农村,服务农业和农民。”采访中,相关人士普遍认为,当前农业保险领域中存在法律空白,也缺乏政策支持,还需要通过立法明确政府、保险机构和群众的责权利。现有《农业法》只规定了农业保险的自愿投保和多主体经营原则,而《保险法》侧重商业保险,主要是规范和保障商业性保险公司的经营行为。   正是由于责权利不清,使得政策性农业保险在一些地方存在“梗阻”,这也是出现此项“惠民政策”难以与农民实现“互信”的一个重要原因。这一方面需要理顺机制,提高社会各界对于农业保险的认识;另一方面,也需要保险机构尽快建立起覆盖市县镇村的四级服务网络,真正通过服务赢得市场和群众口碑。<<上一页12下一页>>

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