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超七成认为购房应双方共同承担或还贷,增幅近

2020-02-07 05:32

10月,房地产市场供需双双放缓,价格涨幅进一步回落。中国指数研究院近日公布的数据显示,10月全国100个城市住宅平均价格为15073元/平方米,环比上涨0.15%,涨幅较上月收窄0.16个百分点。   根据中国房地产指数系统百城价格指数对全国范围100个城市10月新建住宅的全样本调查数据,从涨跌城市个数看,100个受监测城市当中,有62个城市环比上涨,32个城市环比下跌,6个城市与上月持平。与上月相比,10月价格环比上涨的城市数量减少2个,价格环比下跌的城市数量增加2个。   10月,全国100个城市住宅均价较去年同期上涨3.23%,涨幅较上月收窄0.33个百分点。按中位数计算,全国百城住宅价格中位数为9427元/平方米,环比上涨0.88%,同比上涨5.32%。另外,北京、上海等十大城市住宅均价为27194元/平方米,环比下跌0.09%;同比上涨2.16%,涨幅较上月收窄0.42个百分点。   10月,各地房地产调控政策继续推进。其中,天津、南京、三亚对人才购房政策进行适度调整,以满足自住需求;宁波、沈阳、海口等地持续加强房地产市场监管;河南、银川、惠州等地则集中力量整治房地产市场乱象,规范房地产市场发展秩序。此外,住房保障体系建设稳步推进,深圳、杭州加快培育发展住房租赁市场,深圳推出首个“稳租金”商品房租赁试点项目;广州南沙区、烟台加快共有产权住房制度建设。   从当月市场表现来看,供应方面,重点城市整体推盘量较上月有所下降。需求方面,市场整体去化速度减缓,重点城市购房者入市积极性降低,去化效果一般。价格方面,百城住宅均价环比涨幅进一步回落。

经济日报-中国经济网北京11月5日讯 一年一度的“双十一“到来,单身人群们成为社会各界关怀的对象。针对一线以及新一线城市单身人群,近日,由58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研发布了《2019年单身人群居行报告》,通过对平台用户进行大数据分析发现,先买房再买车仍是单身人群主流观点。   报告显示,有房有车不是“脱单”刚需,单身人群们偏好购买新房;超七成单身人群倾向租住普通住宅,一线人群对品牌公寓接受度高;公共交通仍为主要通勤方式,月度通勤费用100-300元居多;超半数单身人群有购车意愿,多会选择贷款。   理性转变:期待有房有车的年龄向后推迟,颜值比有房有车更重要   衣食住行均是人生的基本生活需求,有车有房也是不少人奋斗的目标。58同城、安居客《2019年单身人群居行报告》显示,58.7%单身人群倾向于先买房再买车。与去年相比,认为无所谓的人群占比上升明显,单身人群对于先有房还是先有车的关注度降低。   不过,相比去年,年轻人们对于有房有车的紧迫感有所降低,单身人群多希望在31-35岁拥有属于自己的房和车,与去年相比年龄向后推迟。   另一个让外界大跌眼镜的现象是,虽然单身人群们对“有房有车”有所期待,但涉及到对另一半的要求上,这个条件显得不那么的“刚需”。58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研显示,选择人生伴侣时,性格是否合得来是单身人群最看重的条件,学历学识、职业工作、甚至收入及家庭、颜值即正义等都在“有房有车”之前。   大多数人看来,单身人群的生活似乎单调无趣,但从调研花费情况来看,单身人群的生活实则丰富多彩。58同城、安居客联合调研显示,41.6%的单身人群租金/房贷支出排在首位,约两成的单身人群日常生活支出、游乐支出占比最高。另外,参与调研的单身人群中近四成拥有宠物,其中40.4%的单身人群每月在宠物身上的花销在500-1000元。   在有房有车的单身一族中,房贷和车费成为他们的“甜蜜负担“,58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研表明,近半有房贷/车贷的单身人群每月还贷支出多在3000-5000元之间,还款压力不小。   置业观:结婚和自住是主要购房目的,偏好购买新房   在买房这件事儿上,单身人群也有很多考虑。比如近六成的单身人群认为应该先买房再结婚,房子对于婚姻来说仍是绕不开的一道坎,买房也多出于结婚或者自住的目的。   据58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研显示,单身人群仍普遍认为买房对于婚姻至关重要,有57.1%的调研人群倾向先买房再结婚。   报告指出,单身人群也会早作规划,从调研来看,超七成的单身人群表示买房是为了日后结婚的需要,另外出于自住考虑而买房的单身人群比例也有近七成,这两点成为单身人群的主要购房目的。   买房基本属于人生中的大开销,在58同城、安居客的联合调研中发现,认为需要男方承担部分或全部购房款的单身人群占比47.8%,单身女性选择共同承担及无所谓的占比高于单身男性。此外,3/4的单身人群表示购房时会接受父母的资助,但大多数仅需要父母帮忙支付首付或者一定的数额。   在购房偏好方面,单身人群对于新房的偏好程度高,多数单身人群青睐三居室、91-120㎡左右的住房,选房时更注重地段及交通,对于知名房企的接受度更高。   租房观:超七成单身人群倾向租住普通住宅 一线人群对品牌公寓接受度高   在房价较高的一线城市中,大多数单身年轻人暂时还实现不了买房自由,租房成为第二选择。但房子是租来的,生活不是,如今的单身租房一族们也在努力经营着属于自己的小幸福。   为了找到租金便宜又交通便利的房子,分担水电物业杂费,合租成为了一种趋势。58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研显示,对于租房居住的单身人群而言,超七成单身租房人群倾向租住普通住宅,选择品牌公寓租住的仍属小众。不过一线单身人群对品牌公寓接受度相对更高,而年龄较大经济实力较强的单身租房人群也对品牌公寓的青睐程度更高。   报告数据显示,租房大小及户型方面,单身人群倾向于选择租住一居室、50㎡以下的房源,其中选择一居室占比为43.7%,50㎡以下房源的占比达到71.8%。   单身人士在租房时也非常关注个人隐私保护的问题,58同城、安居客调研数据显示,单身人群中选择整租一套房的人群占比74.9%,选择自己一人整租的占比62.1%。单身男性更愿意自己独自整租居住,新一线单身租房人群选择整租的人数占比也远高于一线人群。对于合租的单身人群来说,近七成倾向选择主卧带厕的房间,更有私密性。   对于单身的租房人群,他们普遍关注交通便利性、安全性、房屋配套等因素。值得关注的是,房屋安全性排在第二位,单身人群多独自居住,对于安全问题格外注意。   出行观:月度通勤费用100-300元居多 超半数单身人群有购车意愿   报告指出,随着出行方式越来越多,单身人群们在出行的选择上也越来越丰富。76.7%的单身人群选择公共交通作为主要通勤方式,第二名是出租车/网约车,有30.2%的单身人群选择此项。   不同的通勤方式,也让单身人群的通勤花销拉开差距。58同城、安居客联合调研结果显示,每月,38.8%的单身人群在通勤上的消费在100-300元,26.3%的人群消费300-500元。33.5%的单身人群表示每日单程通勤时长在30-45分钟之间,而在通勤过程中,单身人群多会选择玩游戏来打发无聊的通勤时光,听音乐/有声读物及看视频的单身人群也有超过四成的占比。   对于买车这件事,单身人群的需求程度不如买房那般强烈。58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研数据显示,未购车的单身人群中有56.2%的人有明确的购车倾向,其中近七成表示购车时会选择贷款,对于3000-5000元/月的车贷还款额接受度高。   随着年轻群体正逐渐成为国内新车市场购车的主力人群,国内汽车市场消费类型发生较大变化。而一线城市对于插电式、纯电动汽车的关注度相对更高。购车价格方面,单身人群对于12-18万之间的汽车接受度高;一线城市对于18万以上汽车的关注度高于新一线城市。

中新经纬客户端11月1日电 10月31日,115家A股上市房地产开发企业三季报全部披露完成,合计实现净利润1593.21亿元,同比增长15.40%。财报数据虽然亮眼,“金九”成色不足、房企强制员工卖房等消息却频频见报。2019年前三季度,中国房企真实生存状态究竟如何?   17家上市房企净利润同比翻番   Wind数据显示,前三季度A股115家房企合计实现营业总收入13800.40亿,同比增22.25%。值得注意的是,按wind提供数据测算,2015年至今,22.25%的营收增幅处于第二低位,增幅最低为2017年,当年前三季度A股房企总营收同比仅增长2.13%。   此外,前三季度A股115家房企合计实现润1593.21亿元,同比增15.40%。其中,57家房企实现净利润正增长,17家房企净利润同比翻番。   以营收绝对值计,绿地控股、万科、保利地产位列A股房企前三。若将港股内房股业绩纳入统计,按照克而瑞地产研究和中指研究院的报告,今年前三季度房企销售业绩前三依次为碧桂园、万科和中国恒大。   克而瑞地产研究指出,按照可比口径统计,TOP 100规模房企的累计业绩同比增速在4%左右,增速较上半年持平。   值得注意的是,上述两家研究机构数据都显示,前三季度销售额超千亿企业数有所增加。克而瑞地产研究数据显示,2018年前3季度销售额超千亿房企18家,今年增至21家。中指研究院数据为2018年19家,今年增至20家。   规模房企业绩目标达成不及去年   依上文数据,或许会让你认为“深圳2794个土豪抢192套豪宅”是前三季度楼市常态。10月22日,绿地湖南却传出了“强制员工买房否则除名”的消息。据报道,绿地湖南今年的销售情况不佳,事业部却定下了比去年实际销售额增加近7成的销售目标,“公司上下压力很大”。之后,绿地湖南回应称,此事系因部门负责人传达会议精神有误。   无独有偶,9月初,时代中国公司也曾被传下达卖房指标,若在规定时间内完成不了即被裁员。后虽回应裁员信息不实,却认可了“全民营销”的说法。   销售压力大并不仅是绿地湖南和时代中国要面对的问题,克而瑞地产研究指出,2019年前三季度,规模房企整体目标达成情况不及去年同期。   数据显示,设定了年内销售目标的房企中,今年仅有37%的房企目标完成率达到75%以上,去年该比例为59%;今年40%房企目标完成率处于65%-75%区间,去年为36%,大致持平;今年23%房企目标完成率未达到65%,去年仅为5%。   密集调控&融资收紧   2019年以来,楼市依旧延续房地产政策持续保持“房住不炒”的定位,融资窗口收紧、房贷制度改革等调控手段相继推出,房地产市场调控趋于常态化。数据显示,2019年前3季度全国合计发布房地产调控政策415次,平均每个工作日有2次以上,刷新历史纪录。   10月25日,央行公布《2019年三季度金融机构贷款投向统计报告》显示,房地产贷款增幅持续平稳回落。2019年三季度末,人民币房地产贷款余额43.29万亿元,同比增长15.6%,增速比上月末低0.6个百分点,连续14个月回落。涉房信贷收紧可见一斑。   克而瑞地产研究指出,境内融资环境持续收紧,加之房企原有的低成本公司债陆续到期,近期新进行的境内外融资成本均有提高。截至9月房企新增债券类融资成本7.03%,较2018年全年上升0.50个百分点。其中,境外债券融资成本达8.08%,较2018年全年增长0.86个百分点。   融资成本提高,小型房企受到冲击颇大。最知名莫过于周晓光、虞云新夫妇的新光集团,因爆出债务危机已申请破产重组。而据人民法院网站消息,截至10月27日,宣告破产的房企已经增至408家。   此外,头部房企纷纷放缓拿地。中指研究院数据显示,2019年1-9月,碧桂园、万科、恒大、保利、融创等20家重点监测企业共拿地2.4亿平方米,同比下降7.9%;累计拿地金额12340亿元,同比增长7.0%。   四季度:降价促销抢收业绩   中指研究院预测,在行业金融监管强化、融资渠道收窄、销售回款支撑度不足等背景下,四季度房企资金压力将进一步凸显。   克而瑞地产研究预计,四季度房企整体的供应量将增加,营销力度也将加强。一方面,从历年情况来看,房企的供货高峰会安排在四季度。另一方面,在销售承压、项目总体去化率下降的背景下,四季度房企也将积极加大营销力度。更多持货观望的房企将选择以价换量,通过降价促销抢收业绩、加速项目去化。   事实上,据58安居客房产研究院监测数据,目前已经有10余个品牌房企在打折促销,预计四季度房企降价的大趋势将在更多城市和项目上得以体现。   中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编以其它方式使用。

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